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Société

Radars : la loi qui oblige à la désignation de conducteur contraire à la Constitution ?

L’avocate Caroline Tichit a déposé, ce mardi matin, devant le tribunal de Police de Paris, une Question Prioritaire de Constitutionnalité (QPC) portant sur l’article L121-6 du code de la Route, à l’origine des PV pour « non désignation de conducteur » (NDC), tant décriés ces derniers mois. Selon elle, cet article est tout simplement contraire à la Constitution, cette QPC vise donc à l’abroger. La juridiction se laisse jusqu’au 31 janvier 2018 pour décider de sa transmission à la Cour de cassation, puis le cas échéant, ce sera au Conseil constitutionnel de trancher. Si les Sages devaient suivre Me Tichit, ce sont tous les PV pour NDC – plus de 500 000 ont été dressés, selon nos informations, en moins d’un an – qui s’en trouveraient invalidés !

Le Conseil constitutionnel abrogera-t-il la disposition de la loi de modernisation de la justice du XXIe siècle, qui a donné naissance au nouvel article L121-6 du code de la Route, entré en vigueur il y a presqu’un an, et dont l’objectif est d’instaurer la dénonciation systématique du conducteur quand un véhicule de société se fait flasher ? C’est en tout cas ce à quoi pourrait aboutir la Question Prioritaire de Constitutionnalité (QPC) que Caroline Tichit a déposée ce mardi matin au tribunal de Police de Paris.

Selon l’avocate spécialisée dans la défense des conducteurs,  cette disposition législative est « tout simplement contraire à la Constitution ». Non seulement l’article L121-6 du code de la Route, à l’origine des PV pour « non désignation de conducteur » (NDC), systématiquement dressés depuis plusieurs mois à l’encontre des sociétés dont les patrons ont payé spontanément les amendes initiales (excès de vitesse ou feu rouge relevé par radar automatique), « ne respecte pas la présomption d’innocence », qui doit pourtant être garantie par la Constitution, a-t-elle défendu à la barre. Mais il ne respecte pas non plus « le droit qui résulte de ce même principe qui est de ne pas s’auto-incriminer » !

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Économie

Pourquoi les tarifs du stationnement vont flamber (Mieux Vivre Votre Argent)

Au 1er janvier prochain, les nouveaux forfaits qui remplaceront les traditionnels PV pour défaut de paiement provoqueront une augmentation générale des prix pour se garer. Décryptage.

La réforme du stationnement est sur les rails. Pour l’heure, curieusement, force est de constater qu’elle n’a pas soulevé trop de vagues. Pourtant, elle pourrait bien finir par créer la panique le moment venu, quand les usagers des villes concernées – environ 800 en France pratiquent le stationnement en voirie payant – comprendront de quoi il retourne. Car c’est une flambée quasi générale des prix, parfois spectaculaire, à laquelle il faut s’attendre avec cette loi de janvier 2014, dont l’entrée en vigueur est prévue le 1er janvier prochain. Etape par étape, la nouvelle donne bouleverse tout.

La suite dans le numéro de septembre 2017 de MVVA, à retrouver en kiosques.

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Société

PV : fini les gendarmes, en route pour la privatisation des voitures radars (Marianne)

Les policiers et les gendarmes ne piloteront bientôt plus les automobiles avec des radars embarqués. Cette activité va tomber dans l’escarcelle du privé. La sécurité sur les routes est devenue un marché qui attire les entreprises.

En début d’année, l’Etat a certes beaucoup communiqué sur le recrutement des futurs chauffeurs des voitures radars: « Les entreprises concernées seront rémunérées en fonction du nombre d’heures de conduite effectuées [ … ]. En aucun cas les entreprises ne seront rétribuées au nombre d’infractions enregistrées », affirme par exemple Emmanuel Barbe, le délégué interministériel à la sécurité routière.

Mais ce recrutement de chauffeurs, encore loin d’être achevé, n’est que la partie émergée de l’iceberg de ces contrats passés avec les entreprises pour organiser cette privatisation d’une mission de service public.

Avant de pouvoir refiler le volant de ces supervoitures à des privés, le ministère de l’Intérieur doit commencer par les automatiser. Celles-ci ne peuvent fonctionner pour l’instant sans l’assistance des deux agents des forces de l’ordre
présents systématiquement dans l’habitacle. Et, pour ce faire, Beauvau a dû procéder à de nouvelles commandes … passées en toute discrétion, sans appel à concurrence, avec une seule et même entreprise, Fareco, pour un total de quelque 57 millions d’euros.

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Société

Les amendes pour tout financer (Marianne)

Selon la législation, l’argent des amendes routières devrait servir à entretenir les routes et améliorer la sécurité. Mais seule la moitié des sommes collectées, voire moins, est utilisée dans ce sens.

La suite dans les archives de Marianne en s’abonnant.

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Société

Les flasheuses récoltent les PV à la pelle (Marianne)

Dans la plus importante municipalité du 93, la police relève automatiquement les infractions au stationnement. Une pratique qui pourrait s’étendre à près de 800 villes en France.

Reportage publié dans Marianne.