Auteur/autrice : Stéphanie Fontaine

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Permis de conduire : le dossier qui plombe le ministère de l’Intérieur (l’enquête au complet sur Caradisiac)

L’affaire, jugée à la Cour des Comptes, ne fait aujourd’hui guère de bruit. Pourtant, tous les ingrédients sont réunis pour voir éclater un nouveau grand scandale : d’un côté, 40 millions d’euros dépensés à tort et à travers pour la refonte du système du permis de conduire, de l’autre, des marchés publics, toujours orchestrés par le ministère de l’Intérieur, passés dans des ambiances douteuses. Le meilleur reste sans doute à venir…

Enquête de Jacques Duplessy et Stéphanie Fontaine au complet sur le site de Caradisiac.

Cliquer ici pour lire l’enquête sur caradisiac

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Permis de conduire : dérapages incontrôlés (Le Canard Enchaîné)

L’audience à la cour de discipline budgétaire de la Cour des comptes du 25 avril a révélé des pratiques hallucinantes autour de la gestion du projet Faeton, destiné à mettre en place le nouveau permis de conduire sécurisé européen. Une enquête de Stéphanie Fontaine et Jacques Duplessy publiée dans Canard Enchaîné du 30 avril. Pour lire l’article, cliquez sur la photo.

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A la casse, les soupçons d’espionnage chez Renault (Le Canard Enchaîné)

Renault et ses éternelles turpitudes avec ses faux espions… Le TGI de Versailles a quand même mis plus de huit ans pour se rendre compte que quatre de ces soi-disant espions – dont le journaliste d’Auto Plus Bruno THOMAS – devaient tous bénéficier d’un non-lieu. Tout commence le 20 juillet 2007 quand Renault dépose plainte contre X pour des faits de vols, accès et maintien frauduleux dans un système automatisé de données, recel et contrefaçon de droits d’auteur. La suite dans Le Canard Enchaîné du 6 janvier 2016.

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Radars automatiques: une plainte d’Anticor vise Thierry Breton

Selon l’association anticorruption, qui s’appuie sur un rapport de l’Inspection générale de l’administration, Thierry Breton, actuel PDG d’Atos, et Francis Mer, tous deux anciens ministres de l’économie, pourraient avoir « influé » sur l’attribution des marchés des radars automatiques. La suite sur le site de L’Express.

Retrouvez tous mes articles sur cette affaire

  • La justice ouvre une enquête sur les marchés publics des radars automatiques (Mediapart – 1er octobre 2016)
  • Radars automatiques : une plainte d’Anticor vise Thierry Breton, PDG d’Atos (L’Express – 23 décembre 2015)
  • Radars automatiques : Capgemini remplace Atos (L’Express – 4 novembre 2015)
  • Radars, amendes : OPA sur les PV (L’Express – 23 juin 2015) : Le traitement automatisé des infractions routières rapporte gros à l’Etat… mais aussi à des entreprises privées comme Atos, qui détient un monopole de fait sur la gestion du centre national installé à Rennes. Un rapport confidentiel (de l’Inspection générale de l’administration – IGA) pointe les faveurs dont a bénéficié la société informatique depuis douze ans. Révélations.
  • L’ex-Monsieur Radars dans le radar de la justice (Le Canard Enchaîné – 14 mai 2014) : Le parquet de Paris a ouvert une enquête préliminaire le 19 novembre 2013 pour faux et usage de faux, ainsi que détournement de fonds publics, à l’encontre de Jean-Jacques Debacq, l’ancien directeur de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai).
  • Les contrats passés par “Monsieur PV” intriguent le ministère de l’intérieur (Mediapart – 5 novembre 2013)
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Scandale sur le marché de l’occasion : enquête sur le rappel de 5 000 véhicules dangereux (Vidéo sur Caradisiac)

Si acheter un véhicule d’occasion présente souvent un risque, on ne peut pas imaginer que cela puisse aller aussi loin… L’affaire touche plus de 5 000 propriétaires de véhicules. Des véhicules clairement dangereux remis sur le marché en toute connaissance de cause via des expertises frauduleuses. Caradisiac a enquêté. A cette heure, des victimes cherchent à se défendre dans une procédure complexe. Des avocats, comme Caroline Tichit, suivent déjà plusieurs dossiers. Et la solution serait apparemment que les victimes se rassemblent pour faire force, dans le cadre d’une action de groupe, que seule une association agréée pourrait porter en justice. Familles de France y réfléchit…

Caradisiac s’investit aussi pour venir en aide aux victimes. Que les personnes concernées n’hésitent pas à se faire connaitre en nous adressant leur dossier soit par mail soit par courrier (tous les renseignements nécessaires sont à retrouver en fin d’article).

Lire l’article sur Caradisiac