Le développement informatique du système des radars automatiques ne sera pas, pour la première fois depuis son lancement en 2003, assuré par Atos. Selon les informations de L’Express, le ministère de l’Intérieur, à travers son Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai), vient de décider d’attribuer le marché à la société Capgemini, pour les quatre prochaines années. Un contrat de quelque 15 millions d’euros par an. Une enquête de Stéphanie Fontaine publiée par l’Express.
Retrouvez tous mes articles sur cette affaire
- La justice ouvre une enquête sur les marchés publics des radars automatiques (Mediapart – 1er octobre 2016)
- Radars automatiques : une plainte d’Anticor vise Thierry Breton, PDG d’Atos (L’Express – 23 décembre 2015)
- Radars automatiques : Capgemini remplace Atos (L’Express – 4 novembre 2015)
- Radars, amendes : OPA sur les PV (L’Express – 23 juin 2015) : Le traitement automatisé des infractions routières rapporte gros à l’Etat… mais aussi à des entreprises privées comme Atos, qui détient un monopole de fait sur la gestion du centre national installé à Rennes. Un rapport confidentiel (de l’Inspection générale de l’administration – IGA) pointe les faveurs dont a bénéficié la société informatique depuis douze ans. Révélations.
- L’ex-Monsieur Radars dans le radar de la justice (Le Canard Enchaîné – 14 mai 2014) : Le parquet de Paris a ouvert une enquête préliminaire le 19 novembre 2013 pour faux et usage de faux, ainsi que détournement de fonds publics, à l’encontre de Jean-Jacques Debacq, l’ancien directeur de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai).
- Les contrats passés par “Monsieur PV” intriguent le ministère de l’intérieur (Mediapart – 5 novembre 2013)
