Collectif de journalistes indépendants Extra Muros
C’est la fin pour Autolib’. Les élus franciliens ont voté ce jeudi la résiliation du contrat de gestion des voitures électriques de Paris et sa banlieue par le groupe Bolloré. Ce n’est malheureusement pas le seul dossier mal géré par Anne Hidalgo.
C’était le dossier le plus lourd : Autolib’, la voiture électrique en autopartage. On savait le service déficitaire. On a découvert que c’était un gouffre. Selon les prévisions de l’exploitant, le groupe Bolloré, le déficit cumulé aurait pu atteindre 294 millions d’ici 2023. Devant un tel risque, Anne Hidalgo a décidé d’arrêter les frais : à sa demande, le conseil du Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole (SVAM) a résilié ce jeudi le contrat avec le groupe du milliardaire. Sauf que la facture de cette rupture pourrait être très douloureuse pour le contribuable. Marie Bolloré, la directrice d’Autolib’, l’a estimée à 300 millions d’euros. Soyons juste, c’est Bertrand Delanoë qui avait signé ce montage en 2011. Mais sa remplaçante et ex-première adjointe aurait pu s’inquiéter plus tôt.
Le torchon brûle entre le roi des forains et la maire de la capitale. Annulation du marché de Noël sur les Champs-Élysées, menace de suppression de la grande roue place de la Concorde, réduction de la surface de la foire du Trône… L’empire forain bâti patiemment par Marcel Campion vacille. Mis en examen pour abus de biens sociaux et recel de favoritisme, il est dans le viseur de la justice, qui enquête sur la gestion de ses sociétés et sur les conditions d’obtention des marchés publics qu’il a remportés.
Une enquête d’Arnaud Guiguitant et Jacques Duplessy pour VSD.